自動車会社の歴史を知りましょう。

その発明が世に出た後では、色々な原動力が試されてきました。 最初は蒸気機関車からの流れで蒸気が多かったようです。
また当時発明されて流行っていた電気も使われていました。

そしてガソリンもその原動力として使われていましたが、１９０１年にテキサスで油田が発見されてからは安価で供給もしやすいという背景に寄って、その後はガソリンが一番の原動力として使われるようになりました。
元々は「特権階級の特別な乗り物」だった自動車でしたがアメリカのフォード社が大量生産に成功したために自動車は大衆が手に入れられやすくなり一般的に普及し急速に販売が拡大していきました。

そしてアメリカでは、フォード・ＧＭ・クライスラーの３社が筆頭として自動車の市場を牽引してきました。
しかし日本からの高品質車が輸入されるようになり、生産量が落ちデトロイトなどでは失業者が増え雇用問題が大きく変わり、更に環境問題の規制強化により業界の影響力が低下しました。

ドイツは独自の高性能高品質で技術革新をし高級なブランド車を打ち出しました。

イギリスは多数のメーカーが存在しましたが労働組合の権力が増大し生産効率が悪化してしまい海外企業に買収され、国内のブランド車はかつての植民地だった国でのメーカーが傘下に納めています。

日本では元々、アメリカからの輸入品が高級車として乗られていましたが、アメリカのＧＭが大阪に会社を作りアメリカの車ばかりが売り上げを伸ばしていましたがアメリカのメーカーが第二次世界大戦前に日本から撤退したことにより低効率な国産車ばかりになりました。
第二次世界大戦後には、航空機の開発に係わった技術者が自動車産業へと転職したことにより日本独自の高い技術力が開発され大幅に進歩しました。

高性能低燃費で海外に輸出し大きな成功を得ましたが、２００７年の金融危機の悪化により売れ行きも大幅に落ち国内の自動車メーカー各社がアジアでの生産に移り何とか保っていますが、海外での売り上げは減り、日本国内での販売数は若者の車離れや雇用の不安定での低賃金、価値観の多様化で車以外への関心度の高さなので、激減しているというのが現状です。

メーカーごとに歴史や軌跡を紹介していますので、少しでも興味があればご覧下さい。
また、その自動車を創りあげてきた創設者の経歴や歴史も紹介しています。

車に一生を捧げてきた偉人

人類最初の自動車は蒸気自動車で1769年にフランスで製作されたと言われています。

自動車はアメリカ合衆国、イギリス、ドイツ、フランス、イタリアで独自に進化を始めます。
1885年にはアメリカでゴットリープ・ダイムラーが、ドイツではカール・ベンツがガソリン式自動車を作ったと言われています。

初期の頃から自動車レースが行われ、乗用車とスポーツカーはほぼ並行して発展していきます。

アメリカではフォード社が1908年フォード・T型を発売し、大量生産方式の導入で大衆でも所有することも出来るようにしました。
ルノーでも小型車ではありますが、1904年にはフランス国内に120店舗の販売網を持っていました。

第一次世界大戦が1914年7月28日に勃発し、大戦終了の1918年11月11日まで、ヨーロッパでは自動車産業は停滞し、逆にアメリカでは大戦への輸出によって重工業の投資が盛んに行われました。

消費が拡大し、フォード社がリードしたモータリゼーションがスタートし自動車工業は一気に発展しました。

第一次大戦後、ヨーロッパ各国では自動車メーカーの再編が起こります。
また軍事車両の払い下げを改造する新しい自動車メーカーも数多く生まれました。

これらの背景には数多くの偉人たちが関わっており、その偉人たちがいなければ現在の進歩した自動車は存在すらしないかも知れません。

メーカー創設者ごとにご紹介していますので、少しでも興味があればご覧下さい。